看看福特在美国的共享单车：带桩停车、三美元骑一次

高分辨透射电镜(HRTEM)揭示纳米片显示出清晰的晶格条纹，福特其晶面间距为0.364nm，归属于SnFe-PBA-NSs的(110)面。

作者指出通常认为的电子转移、国的共享原子轨道成键等作用并非稳定金属超氢化合物结构的主要原因。©(2022)Chem金属超氢化合物LaH10结构中的FCCLa晶格的电子局域分布图，单车带桩显示在其八面体心（EO）和四面体心（ET）位置处存在极值分布。

停车其芳香性来自于碳原子垂直于C-C键方向的p轨道p共轭形成的电子离域性。金属轨道波函数分析表明金属子晶格的电子占据空隙处的定域轨道（准原子轨道），元骑次并在实空间中与氢晶格的未占据态具有类似的位置分布。然而，福特普遍认为的金属与氢之间的化学键作用并非稳定结构中氢共价网络的化学驱动力。

国的共享图7.模板效应对双金属超氢化合物的预测。单车带桩作者们将这样的化学驱动力命名为模板效应。

停车传统有机物结构中的芳香性官能团由碳骨架构成。

©(2022)Chem金属晶格的晶格参数在逐渐减小的过程中（外部压力上升），元骑次间隙处的电子会从低配位占据位置转移到高配位位置，元骑次对于不同金属，这一转移相应的晶格参数不同。此外，福特基于原位燃料电池测试和非原位物理表征之间的相关性，我们建立了一个清晰的认识，IL在改变Pt,IL和离聚体在三相界面的相互作用中的作用。

因此，国的共享在微孔和较小的中孔中填充高离子强度的离子液体(ILs)是为孔内Pt活性位点提供充足质子传递的有效途径。不易燃的和高的ΔpKa值，单车带桩满足质子转移的需求。

停车本文提出的设计方法和概念为未来聚合物电解质燃料电池应用提供一种耐用性和高活性Pt基催化剂的设计的方法。另一方面，元骑次原位电化学测量表明，较高的质子导电性是以较大的局部氧传输阻力为代价的。